PDA

View Full Version : پژو 308



ar1358
28 September 2008, 01:42 AM
پس از 407، پژو 308 هم مي‌آيد

گروه خودرو- ظاهرا ايران‌خودرو قصد دارد براي تامين نياز بازار داخل به خودروهاي روز دنيا كه توليدشان در كشور فعلا مقرون به صرفه نيست، به واردات آنها پرداخته تا بدين واسطه برندهاي شركاي استراتژيك يا معمولي خود را به بازار كشور عرضه كند.

نگاهي به عمر 40 ساله ايران‌خودرو، از اين موضوع حكايت دارد كه تمام محصولات وارداتي اين شركت در گذشته، به تدريج طي ساليان اخير به خط توليد راه يافته‌اند كه قديمي‌‌ترين و شايد معروف‌ترين آنها پژو 405 به‌حساب مي‌آيد، اين در حالي است كه پژو 407 نيز در آستانه ورود به اين سناريوي ايران‌خودرو قرار دارد و ظاهرا قرار است پژو 308 محصول 2007 اروپا هم، ميهمان بعدي خيابان‌هاي ايران و شايد خط توليد ايران‌خودرو باشد.
ايران‌خودرو كه طي چند روز آينده پيش‌فروش پژو 407هاي وارداتي‌اش را آغاز مي‌كند، هم‌اكنون در حال بررسي ورود پژو 308 نيز به بازار ايران است تا بدين وسيله در مسير تامين نياز اين بازار به محصولات روز دنيا گام بردارد.
در واقع اين را بايد شگرد ايران خودرو همانند ديگر خودروسازهاي دنيا دانست كه محصولات روز شركاي خود را ابتدا وارد مي‌كند و پس از اطمينان از رونق بازارشان آنها را به خط توليد خود راه مي‌دهد.
حق آب و گل پژو 405
كمتر كسي در ايران است كه پژو 405 و حاشيه‌هاي توليد آن را نشناسد. خودرويي كه نقشي بسيار مهم و فراموش نشدني در پيوند 20 ساله ايران‌خودرو و پژو فرانسه دارد. اين محصول محبوب ايراني‌ها و فراموش شده فرانسوي‌ها در سال 1988 در شركت پژو به توليد رسيد و همان سال عنوان بهترين خودرو اروپا را به خود اختصاص داد. پژو 405 در اين سال توسط ايران‌خودرو به كشور وارد شد و پيوند اين شركت با پژو را استارت زد. 405 از همان بدو ورود به بازار ايران، استقبال مشتريان را به خود ديد و همين امر موجبات ورودش به خط توليد ايران‌خودرو را فراهم آورد.
در واقع مسوولان اين شركت بنا به شگرد خاصي، پس از اطمينان نسبت به اقبال بلند 405، اين محصول را به عنوان اولين نماينده پژو به خط توليدشان وارد كردند و هم‌اكنون نيز بيشترين برنامه توليد ساليانه ايران‌خودرو به پژو 405، اختصاص دارد، چراكه هم به لحاظ قيمت و هم از جنبه ايمني و خدمات پس از فروش در دسترس، كماكان مورد استقبال و اعتماد مشتريان ايراني است. اين در شرايطي است كه پژو توليد 405 را تا سال 1994 ميلادي ادامه داد و پس از آن نسل جديد اين محصول را با نام پژو 408، توليد و به بازار عرضه كرد. پژو 405 در حال حاضر بيش از 98درصد قطعاتش در داخل به توليد مي‌رسد و بايد به نوعي آن را خودرويي داخلي دانست.
اين محصول با قيمت 12هزار دلار ورودش به ايران را جشن گرفت و سال 1370 استارت مونتاژش در ايران‌خودرو زده شد.
رفع تنهايي 405 با 206
بي‌شك پژو 206 در تمام مدل‌هايش، هم‌اكنون جزو محبوب‌ترين و پرفروش‌ترين خودروهاي بازار ايران به حساب مي‌آيد. محصولي كه شركت پژو آن را طي سال 1998 ميلادي و در كلاس خودروهاي هاچ‌بك به توليد رساند و ايران‌خودرو نيز كه تجربه موفقي را با 405 پشت‌سر گذاشته بود. اين بار به 206 نيز اعتماد كرد و دست به واردات اين محصول زد تا بازارش را براي مونتاژ، سنجيده و اگر به صرفه بود، آن را نيز ميهمان خط توليدش كرده و 405 را از تنهايي درآورد. اين در حالي بود كه اتفاقا 206 نيز پس از ورودش به كشور با استقبال مشتريان وطني مواجه شد و بازارش رونق گرفت و ايران‌خودرو به مونتاژ اين محصول نيز مجاب شد. هر چند كه اين خودرو در دنيا نيز با استقبال بي‌نظيري مواجه شد. ايران خودرو مونتاژ پژو 206 را طي سال 1380 آغاز كرد و هم‌اكنون نيز خودرو مذكور جزو پرتيراژهاي اين شركت به حساب مي‌آيد، اين در حالي است كه پژو، سه سال قبل از آغاز مونتاژ 206 در ايران، به توليد نسل جديد آن يعني پژو 207 روي آورد. البته ايران‌خودرو نيز در اين باب چندان بيكار نبوده و طي سال 84، مدل صندوق‌دار 206را به طراحي و توليد رساند و هم‌اكنون نيز اين محصول نقش بسيار مهمي در بحث صادرات ايران‌خودرو دارد. 206 نيز در حال حاضر درصد نسبتا قابل‌توجهي از قطعات غيرموتوري‌اش توليد داخل است.
پژو 407آمد
فيس‌ليفت جديد پژو 407 هم كه در هشتمين نمايشگاه بين‌المللي خودرو مشهد در غرفه ايران‌خودرو رونمايي شد پس از گذشت حدودا 9 سال از ورود 206 به ايران، قرار است به‌زودي در بزرگراه و جاده‌هاي ايران خودنمايي كند. پژو 407، نسل جديد خودروي 405 است كه 12سال پيش توليد آن در شركت پژو متوقف شد، اما در ايران همچنان از طرفداران زيادي برخوردار است. حال ايران‌خودرو پس از گذشت 20 سال از واردات 405 و توليد انبوه آن در ايران طي سالجاري اقدام به ورود تعداد محدودي پژو 407 كرده كه بازار اين خودروي روز اروپا در ايران را بسنجد.
اولين نسخه از خودروي 407 در سال 2004 در سايت شهر رن فرانسه توليد و تاكنون 800هزار دستگاه نيز از خودروي مذكور به توليد رسيده است.
اين خودرو، از همان ابتداي توليد در فيس‌ليفت‌هاي مختلف به بازار عرضه شده كه ايران‌خودرو اقدام به ورود جديدترين فيس‌ليفت 407 در سال‌جاري كرده است. اين فيس‌ليفت در سال 2009 توليد شده و در سپتامبر امسال هم به بازار اروپا عرضه خواهد شد. 407 با خودروهايي همچون مرسدس بنز كلاس C و آئودي اي4 مقايسه مي‌شود و تاكنون توانسته بيشترين حجم واردات به آلمان را تشكيل دهد. پژو 407 قرار است بين 40 تا 50ميليون تومان و در دو ورژن دستي و اتوماتيك به متقاضيان داخلي عرضه شود.
اين خودرو داراي 6ايربگ براي ايمني سرنشينان است و از پيشرفته‌ترين سيستم‌هاي ترمز ABS با EBA، EBD، EBF برخوردار است. ايران‌خودرو تصميم دارد كه پس از واردات اين خودرو و ارزيابي بازار محصول مذكور، اقدام به مونتاژ آن در ايران كند.
308 در آستانه ورود به ايران
احتمالا ايران خودرويي‌ها قصد نداشتند كه به اين زودي‌ها خبر ورود پژو308 به ايران را درز دهند، اما هر چه هست يك منبع آگاه خواسته يا ناخواسته خبر از ورود اين محصول روز اروپا به كشور داد.
البته هنوز تاريخ دقيق ورود 308، مشخص نيست، اما آنچه كه قطعيت دارد اينكه ايران‌خودرو در راستاي تامين نياز بازار خودروهاي روز دنيا كه فعلا توليدشان در داخل، مقرون به صرفه به نظر نمي‌رسد، مي‌خواهد پژو 308 را نيز به بازار ايران عرضه كند تا اگر مانند 405 و 206 با استقبال مشتريان روبه‌رو شد، اين محصول را نيز به عنوان نماينده‌اي ديگر به جمع نمايندگان پژو در خط توليد خود اضافه كند. پژو 308 محصول سال 2007 اروپا است كه در مدل‌هاي بنزيني و ديزلي و حجم موتورهايي متفاوت طراحي و توليد شده است. هر چند كه هنوز مشخص نيست ايران خودرو روي كدام يك از اين مدل‌ها براي واردات نظر دارد اما پژو، محصول 308 خود را با موتور ديزل دوهزار و دوهزار و 200سي‌سي توليد كرده است. البته 308، مدلي اسپرت به نام RC و با موتوري دوهزار سي‌سي نيز دارد كه پاييز امسال به بازار عرضه خواهد شد.
اين در حالي است كه 308، فيس ليفت شده و نسل جديد پژو 307 به حساب مي‌آيد و پژو آن را به عنوان رقيبي براي مگان در نظر گرفته و ظاهرا در طراحي موتور آن از مدل‌هاي جديد و مشترك خود با شركت BMW آلمان استفاده كرده است.
طبق اعلام پژو فروش مدل جديد 308 در مدتي كوتاه از مرز صدهزار دستگاه هم گذشته و بيشتر اين حجم از فروش نيز به مدل سه در و ديزلي آن اختصاص دارد كه آلايندگي بسيار كمي توليد مي‌كند. پژو 308 در آلمان نيز با استقبال گرمي مواجه شده و حتي جايزه فرمان طلايي به اين خودرو اختصاص يافته است. مهندسان پژو قصد دارند گونه‌هايي متفاوت از اين خودرو را روانه بازار كنند كه قطعا به ميزان فروش آن خواهد افزود.
هنوز قيمت پژو 308هاي وارداتي به ايران مشخص نيست، اما قيمت پايه اين خودرو در اروپا 18هزار يورو است كه با توجه به تعرفه واردات و شرايط خاص بازار داخل، خريد 308 بالاي 50ميليون تومان آب خواهد خورد.
http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=123999
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1629/16-03.JPG
http://www.autounleashed.com/images/peugeot_308_kia_ceed_safety.jpg
http://autoreview.belproject.com/media/1/20070525-2008-peugeot-308-back.jpg
http://autoreview.belproject.com/media/1/20070525-2008-peugeot-308-interior.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/RmWav6R6P4I/AAAAAAAALq8/DkXHArFeqIw/s1600/Carscoop_Peugeot308_502.jpg

GHAHRAMAN
28 September 2008, 02:07 AM
این 50 میلیون می ارزه آخه؟!

good_rally
28 September 2008, 02:16 AM
قیمت جهانی 407 حدوده 24هزار یورو است که نهایتش تو کشورمون قیمتش از50 تومان بیشتر نمیشه .
حال این 308 که قیمت جهانیش 18 هزار یورو است قاعدتا اگه بخوایم قیمتشو در ایران حساب کنیم کمتر از 40تومان میشه .

mah_safai
28 September 2008, 08:45 AM
نمی دونم کی توی دنیای اقتصاد این مقالات رو می نویسه !!!
206 و 405 کی به صورت مونتاژشده وارد ایران شدن ؟؟؟؟؟؟؟؟
207 در سال 1998 تولید شده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ (اين در حالي است كه پژو، سه سال قبل از آغاز مونتاژ 206 در ايران، به توليد نسل جديد آن يعني پژو 207 روي آورد)

hosseinabd
28 September 2008, 03:40 PM
اینها حرفهایی است که زده میشه و بدون مدرک.

pouya_yz
28 September 2008, 09:28 PM
308 اتومبیل خوبی است و در کلاس مگان قرار داره و احتمالا حدود قیمت زیر 40 میلیون خواهد داشت .

hosseinabd
28 September 2008, 09:44 PM
خدا کنه این ماشین هم به درستی وارد ایران بشه و خیلی دست خوش ایرانی های عزیز قرار نگیره.
اگر زیر 40 قیمت داشته باشه که خیلی خوب میشه.

good_rally
28 September 2008, 09:58 PM
بازم تصمیم گیری در مورد این ماشین سخته .
وقتی که اطلاعات بیشتری در مورد مشخصات ماشین درج شد
بعد باید بگیم که با توجه به قیمتش ارزش خرید دارد یا نه.
ولی الان در مورد ماشین نظر دادن خیلی سخته.

فقط اینو بگم که 308 جزئ اطاق 3 پزو حساب میشه واز نظر ابعاد اطاق بزرگتر از 207و کوچکتر از 407 است یعنی اطاقش تقریبا بین این دو خودرو است.

متاسفانه اطلاعات فنی دقیقی در مورد این ماشین درج نشده .
ولی تا حالا اینو متوجه شدم که با موتور های دیزلی وبنزینی تولید میشه که موتور دیزیلیش تونسته کم مصرف ترین موتور ساخته شده تا کنون باشه ودر مسافت 100 کیلومتر فقط 1.3 لیتر گازوییل مصرف کرده.
یک موتور بنزینی 1600 هم داره که 120 اسب بخار قدرتشه.
یک موتور 2000 توربو هم داره که حدودا 220 اسب بخار قدرت داره وقراره رو مدل های 308 RC نصب بشه.

Warrior--
28 September 2008, 11:17 PM
خیلی خوب است که این اتومبیل وارد کشور می شود!
ولی من فقط دلم برای خودمان می سوزد که چرا ایران خودرو با این همه توانایی دست به ساختن اتومبیلی در سطح اتومبیل های خارجی نمی زند؟!
البته تولید سمند و سورن خیلی خوب بود و ایران خودرو نشان داد که تواناییش را دارد ولی کمی تنبل نشان داده است.
به امید داشتن اتومبیلی ملی که بتواند رقیب سر سختی برای اتومبیل های خارجی شود.

good_rally
29 September 2008, 04:42 PM
http://b.imagehost.org/t/0950/4230_orig.jpg http://b.imagehost.org/t/0182/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_2b.jpg (http://b.imagehost.org/view/0182/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_2b.jpg) http://b.imagehost.org/t/0083/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_2c.jpg (http://b.imagehost.org/view/0083/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_2c.jpg) http://b.imagehost.org/t/0887/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_2e.jpg (http://b.imagehost.org/view/0887/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_2e.jpg) http://b.imagehost.org/t/0779/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_28.jpg (http://b.imagehost.org/view/0779/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_28.jpg) http://b.imagehost.org/t/0691/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_31.jpg (http://b.imagehost.org/view/0691/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_31.jpg) http://b.imagehost.org/t/0595/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_33.jpg (http://b.imagehost.org/view/0595/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_33.jpg) http://b.imagehost.org/t/0396/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_32.jpg (http://b.imagehost.org/view/0396/Peugeot-308_2008_800x600_wallpaper_32.jpg)

hosseinabd
29 September 2008, 06:27 PM
خیلی خوب است که این اتومبیل وارد کشور می شود!
ولی من فقط دلم برای خودمان می سوزد که چرا ایران خودرو با این همه توانایی دست به ساختن اتومبیلی در سطح اتومبیل های خارجی نمی زند؟!
البته تولید سمند و سورن خیلی خوب بود و ایران خودرو نشان داد که تواناییش را دارد ولی کمی تنبل نشان داده است.
به امید داشتن اتومبیلی ملی که بتواند رقیب سر سختی برای اتومبیل های خارجی شود.
ببخشید میشه توانایی ایران خودرو رو بگید؟
توانایی در دزدیدن؟
سمند چه سختی داشت تولیدش که حالا بخوان توانایی داشته باشند؟
بدنه که فولکس واگن هست و موتور و بقیه اجزا 405 پس چه فرقی با 405 میکنه؟فقط بدنه؟

Warrior--
29 September 2008, 06:56 PM
ببخشید میشه توانایی ایران خودرو رو بگید؟
توانایی در دزدیدن؟
سمند چه سختی داشت تولیدش که حالا بخوان توانایی داشته باشند؟
بدنه که فولکس واگن هست و موتور و بقیه اجزا 405 پس چه فرقی با 405 میکنه؟فقط بدنه؟

من نمی گویم که ایران خودرو خیلی توانا است و خیلی چیز می داند که کسی نمی داند ولی باز هم خیلی می تواند بهتر از این ها عمل کند.
راستی فکر نکنید که ایران خودرو از این شرکت و آن شرکت چیز می دزدد. همه ی شرکت های بزرگ خودرو سازی از روی ماشین های هم دیگر چیز هایی را کپی می کنند و یا اصلا از شرکت های دیگر برای ساخت قسمت هایی از خودرو های خود کمک می گیرند! حتی شرکت های بزرگ!
برای نمونه اینکه شرکت جنرالز موتورز برای ساخت یک موتور خودرو با یک شرکت چینی که اصلا اسم و رسمی ندارد در حال کمک است و به زودی این پروژه به اتمام می رسد!
همچتین دیروز اعلام شد که جنرالز موتورز برای ساخت یک ماشین که شورولت هم اکنون در حال کار روی آن استپیشنهاد همکاری داده است!!!!
حالا شما فرض کن ایران خودرو هم مثل یک شرکت چینی و یا یک شرکت بزرگ و معتبر جهان
یک نمونه ی دیگر این که شرکت سیتروئن و ولکس واگن قرار است روی طراحی و ساخت یک خودرو کار کنند ولی در آخر به اسم یک کدام از این شرکت ها تمام خواهد شد.
شما فرض کنید ایران خودرو هم یکی از بین این همه شرکت.
این را هم بدانید که هیچ شرکتی نمی تواند در همه ی جنبه ها از همه ی شرکت های دیگر بهتر باشد بنابر این از سک شرکت کمک می گیرد.

good_rally
29 September 2008, 07:12 PM
دوستان عزیز لطفا مسائلی که مربوط به این تاپیک نمیشه رو مطرح نفرمایید .
این جا در مورد 308 باید بحث بشه.

فقط منم اینو به عنوان اخزین مطلب در مورد ایران خودرو بگم اینو بگم بحث در مورد ایران خودرو تموم بشه.
اون شرکت های بزرگی که شما میفرمایید مثلا سیتروئن که با فولکسی میخواد همکاری کنه
هر دوتاشون اونقدر تجربه در مورد خودرو دارند وانقدر خودرو تولید کردند وهالا میخواند از دانش همدیگر استفاده کنند
مثلا ایران خودرویی که بلد نیست یک خودرو را حتی فیس لیفت کنه انتظار دارید بیاد با بنز شریک بشه یا ازون کمک بگیره.
اگه میخواد از خوردوساز های دیگه کمک بگیره که هیچ وقت به هیچ جا نمیرسه.

شما مثلا خودرو سازی کره رو درنظر بگیرید خودش با توجه به دانشی که داشت تونست به اینجا برسه .
البته در سالهای قبل کار کپی هم انجام میداد ولی الان یک خودرو ساز کاملا موفق است که تا حدودی تونسته بازار امریکا رو دراختیاره خودش بگیره .

ولی ایران خودرو یا سایپا چی .
این دوخودرو ساز مهم ترم تا دست از این دزدیهاشون برندارند تا 100سله دیگه هم همین مونتاز کار باقی میمونند .

Abolfazl2006_p
29 September 2008, 08:32 PM
دوستان عزیز لطفا از موضوع تاپیک خارج نشوید در صورت تکرار پست های اضافی پاک خواهند شد.

hosseinabd
29 September 2008, 10:08 PM
ممنون از دوست خوبم good_rally عزیز که همه چیز رو خوب توضیح دادند.فکر کنم دیگه بحثش تمام شد.
اما یک نکته در حیطه این تاپیک و اون اینکه تاحالا کسی از مشخصات فنی و ... این ماشین چیزی ننوشته.
اگر اطلاعاتی دارید بزارید تا دیگران هم استفاده کنند.

Warrior--
29 September 2008, 11:54 PM
اصلاعات کامل درباره ی پژو 308:

سال تولید: 2007 به بعد
طراحی شده برای: خانواده های کم جمعیت
طراحی شده توسط: پژو و سیتروئن
امتیاز EURO NCAP: پنج از پنج
مصرف سوخت در یک صد کیلومتر: 3.13 لیتر(دارای رکورد کم کصرف ترین اتومبیل جهان در کلاس اتومبیل هایی که برای خانواده های کم جمعیت ساخته می شوند)
مدل های موجود: Peugeot 308 RC Z, Peugeot 308 SW Prologue و Peugeot 308 CC(نوع CC قیمتی در حدود 26500 یورو دارد).
مدل های آینده: نوع SUV و یا MPV برای رقابت با خودروهایی از شرکت های سیتروئن, رنالت و ولکس واگن.
تعداد دنده در حالت دستی: 6 دنده

امکانات حفاظتی:
1-در این اتومبیل امکانی به نام سیستمِ RT4 وجود دارد که هنگامی که شما سیستم آلارم را روشن کرده اید و دکمه ی قرمز RT4 را زده باشید مکان اتومبیل شما را نشان خواهد داد و شما از این طریق با سیستم اورژانسی شرکت پژو در تماس مستقیم هستید(از طریق سیم کارت مخصوص تعبیه شده در این سیستم) و بسیار در امر اتفاقات موثر واقع می شود که تصادفات کم تر شود.
2-اگر حالت چرخش خودرو غیر عادی باشد و سرعتتان از 80 کیلومتر بیشتر شود صندلی راننده به لرزه در می آید که اگر راننده خواب است از خواب بیدار شود.

دیگر اطلاعات جزیی:
در انگلستان نوع دو در 308 قیمتی در حدود 15000 یورو دارد.
کمی از پزو 307 کشیده تر شده است(از نظر طولی)

Warrior--
30 September 2008, 09:51 PM
اصلاعات کامل درباره ی پژو 308:

سال تولید: 2007 به بعد
طراحی شده برای: خانواده های کم جمعیت
طراحی شده توسط: پژو و سیتروئن
امتیاز EURO NCAP: پنج از پنج
مصرف سوخت در یک صد کیلومتر جاده: 3.13 لیتر(دارای رکورد کم کصرف ترین اتومبیل جهان در کلاس اتومبیل هایی که برای خانواده های کم جمعیت ساخته می شوند)
صرف سوخت در یک صد کیلومتر شهر: 6.7 لیتر
مدل های موجود: Peugeot 308 RC Z, Peugeot 308 SW Prologue و Peugeot 308 CC(نوع CC قیمتی در حدود 26500 یورو دارد).
مدل های آینده: نوع SUV و یا MPV برای رقابت با خودروهایی از شرکت های سیتروئن, رنالت و ولکس واگن.
تعداد دنده در حالت دستی: 5 و 6 دنده(برای موتور های دیزلی) 4 و 5 دنده(برای موتور ها بنزینی)
سایز لاستیک ها: 15 اینچ
تعداد ایر بگ ها: 7 عدد
قیمت: از 15000 یورو تا 26500
حد اکثر سرعت(با موتور 1600 CC دیزل): 235 کیلومتر در ساعت
شتاب 0-100(با موتور 1600 CC دیزل پنج دنده ای): 7 ثانیه
شتاب 0-120(با موتور 1600 CC دیزل پنج دنده ای): 7.5 ثانیه
موتورها:

1-بنزینی:
1400 CC با 95 اسب بخار قدرت(5 دنده) (کم قیمت ترین نوع با 15000 یورو)
1600 CC با 120 اسب بخار قدرت(4 دنده اتوماتیک و 5 دنده)
1600 CC با 150 اسب بخار قدرت(5 دنده)
1600 CC با 140 اسب بخار قدرت(4 دنده اتوماتیک)

2-دیزلی:
1600 CC با 90 اسب بخار قدرت(5 دنده)
1600 CC با 110 اسب بخار قدرت(5 دنده)
1600 CC با 110 اسب بخار قدرت(6 دنده اتوماتیک و دستی(همزمان))
2000 CC با 136 اسب بخار قدرت(6 دنده اتوماتیک و 6 دنده ی ساده) (گران ترین نوع با 26500 یورو)

امکانات حفاظتی:
1-در این اتومبیل امکانی به نام سیستمِ RT4 وجود دارد که هنگامی که شما سیستم آلارم را روشن کرده اید و دکمه ی قرمز RT4 را زده باشید مکان اتومبیل شما را نشان خواهد داد و شما از این طریق با سیستم اورژانسی شرکت پژو در تماس مستقیم هستید(از طریق سیم کارت مخصوص تعبیه شده در این سیستم) و بسیار در امر اتفاقات موثر واقع می شود که تصادفات کم تر شود.
2-اگر حالت چرخش خودرو غیر عادی باشد و سرعتتان از 80 کیلومتر بیشتر شود صندلی راننده به لرزه در می آید که اگر راننده خواب است از خواب بیدار شود.

دیگر اطلاعات جزیی:
در انگلستان نوع دو در 308 قیمتی در حدود 15000 یورو دارد.
کمی از پزو 307 کشیده تر شده است(از نظر طولی)

hosseinabd
30 September 2008, 10:18 PM
ممنون از اطلاعات خوبتون.
کاتالوگی دارید ازش؟
اگرمصرفش اینجوری باشه که خیلی توی ایران جواب میده.

Warrior--
30 September 2008, 11:48 PM
این اطلاعات را از 10 تا سایت محتلف پیدا کردم :icon_redf
متاسفانه کالالوگی ندارم ازش :icon_redf
ولی اگر اطلاعات درباره ی چیز خاصی ازش ما خواهید بگویید تا برایتان پیدا کنم (:

Cyeko
9 December 2008, 03:57 PM
بالاخره کی وارد میشه؟؟

Warrior--
9 December 2008, 04:05 PM
بالاخره کی وارد میشه؟؟

مثل اینکه قرار نیست وارد کنند و قرار است پژو 307 را در داخل منتاژش کنند(البته من خودم اینطور فکر می کنم)

Cyeko
9 December 2008, 04:29 PM
پژو 307 رو که از بهمن سال 82 میخوان مونتاژ کنن و هنوز نتونستن:icon_ques

Warrior--
9 December 2008, 05:25 PM
پژو 307 رو که از بهمن سال 82 میخوان مونتاژ کنن و هنوز نتونستن:icon_ques

یکی از دوستان در تاپیک خط تولید پژو 405 نوشته بود فرار است بعد از وقتی که خط تولید پژو 405 جمع می شود پژو 307 را شروع به منتاژ کنند...

hosseinabd
9 December 2008, 07:02 PM
308 رو سال 2014 قراره توی ایران بیارند.

Cyeko
9 December 2008, 11:46 PM
308 رو سال 2014 قراره توی ایران بیارند.
این رو شما بر چه اساسی میگین؟

hosseinabd
10 December 2008, 04:50 AM
توی مجله ماشین نوشته بود.
با مدیران پژو مصاحبه ای داشتند.
هر چند که روی مجله ماشین زیاد نمیشه حساب باز کرد.

pouya_yz
12 December 2008, 02:16 PM
توی مجله ماشین نوشته بود.
با مدیران پژو مصاحبه ای داشتند.
هر چند که روی مجله ماشین زیاد نمیشه حساب باز کرد.


ممنون .

و قابل ذکره که مدل 308 که قراره در یازار ایران عرضه بشه نه از نوع هاچبک بلکه احتمالا مدل کروکی آن که دارای سقف فلزی جمع شونده است میباشد (طبق همان اطلاعات مصاحبه)

pouya_yz
12 December 2008, 02:39 PM
پژو 308 cc :

http://www.tinypic.ws/download.php?file=gey0359qmy4hg3orwqj2.jpg

http://www.tinypic.ws/download.php?file=5e7lqyhzyeyci5chm91d.jpg

http://www.tinypic.ws/download.php?file=ckhz7qvf72gu3bzzjq28.jpg

http://www.tinypic.ws/download.php?file=d9d0bp6xyxsbq88j79ns.jpg

http://www.tinypic.ws/download.php?file=5x7pw4lfxhyw15ff7ej0.jpg

:icon_cool:icon_cool:icon_cool

salar68
12 December 2008, 04:03 PM
سلام

والا من قبلا" خیلی گفتم یه بار دیگه هم می گم !!!!!!!

یه قرداد بین ایران و پژو سیتروئن هست و اونم مونتاژ و عرضه سی4 سدان و 307 سدان هست
به طور همزمان هم قرار بود در ایران و چین مونتاژش شروع بشه
می دونید که 307 و سی 4 هیچ کدوم مدل صندوقدار ندارد و نوعی فیس لیفت و تغییر مدل می باشد

حالا دیگه هیچ قرادادی و برنامه ای تائید شده این بین این گروه خودرو ساز به ایران نیست حتی واردات !!
آخرین قراداد واردات 407 بود که زود هم عملی شد !

واسه مدل 207 و 308 من هیج جا ندیدم که برنامه ای برای مونتاژ و حتی واردات برای ایران پیش بینی شده باشه
البته فعلا"!!

Warrior--
4 April 2009, 08:48 PM
خب به سلامتی تا 8 ماه آینده پژو 308 را در ایران خواهیم دید, کم مصرف ترین اتومبیل جهان در کلاس خودش!!!!!!

لینک خبر:
اینجا (http://www.phalls.com/showthread.php?t=52279)

کم ترین قیمت 308 در اروپا: حدود 25 میلیون تومان
بیش ترین قیمت 308 در اروپا: حدود 29.5 میلیون تومان.

کم ترین قیمت 207 در اروپا: حدود 15 میلیون تومان
بیش ترین قیمت 207 در اروپا: 24.5 میلیون تومان

اگر خواستید می توانم آپشن های نصب شده روی 308 را به صورت تفکیک شده برایتان بنویسم. از کم امکانات ترینش تا فول ترینش.

parsa s
4 April 2009, 10:15 PM
سلام

والا من قبلا" خیلی گفتم یه بار دیگه هم می گم !!!!!!!


می دونید که 307 و سی 4 هیچ کدوم مدل صندوقدار ندارد و نوعی فیس لیفت و تغییر مدل می باشد

البته فعلا"!!

سی 4 سدان وجود داره 307 هم مدل سدانش سال 2004 تولید شد البته بعید می دونم هنوز هم تولید بشه

http://upload.iranblog.com/1/1207413839.jpg

Warrior--
5 April 2009, 12:14 AM
یک خبر جالب دیگر...

امشب پدرم از مسافرت برگشت و وقتی من خبر 207 و 308 را به او دادم وی گفت 4 روز پیش حدود 20 عدد 207 از مرز های کشور وارد ایران شده و قرار بوده به ایران خودرو بروند(خود پدرم دیده).
در بین آن 207 ها چند عدد 308 هم بوده است.:icon_cool

xenoox
24 April 2009, 12:02 AM
اطلاعاتی که اینجا دادید درسته؟
یه نگاه به شتابش بندازید
دوستان نوشتن
0 تا 100 در 7 ثانیه
0تا 120 در 7.5 ثانیه
این که مشخصه اشتباست و شکی هم درش نیست.
حالا نمیدونم با این اوصاف باقی اطلاعات قابل استناد هستن؟
مثلا کم مصرفترین خودرو و...

Warrior--
24 April 2009, 12:06 AM
اطلاعاتی که اینجا دادید درسته؟
یه نگاه به شتابش بندازید
دوستان نوشتن
0 تا 100 در 7 ثانیه
0تا 120 در 7.5 ثانیه
این که مشخصه اشتباست و شکی هم درش نیست.
حالا نمیدونم با این اوصاف باقی اطلاعات قابل استناد هستن؟
مثلا کم مصرفترین خودرو و...

در مورد کم مصرف ترین اتومبیل در کلاس خودش که این مورد کاملا صحیح است ولی 120 - 0 را نمی دانم.

Amir 1986
24 April 2009, 12:20 AM
سلام
شتاب 0 تا 100 پژو 308 , 7 ثانیه هستش و اون 5/7 ثانیه مربوط به شتاب 80 تا 100 کیلومتر هستش و در دنده 5 که دوستان اشتباه نوشتن .
مصرفش هم به طور میانگین حدود 7/6 لیتر در 100 کیلومتر هستش و با توجه به موتور 2 لیتری , یه همچین مصرفی طبیعیه و قدرتش هم 218 اسب بخار هستش .
در مورد کم مصرفی هم فکر نکنم که کم مصرف ترین موتور 2 لیتری باشه , ولی قدرت خیلی خوبی داره .
مدلی کوپه از تکنولوژی برتری برخوردار هستش و فقط با موتور 2 لیتری عرضه میشه و مدل های 5 در و 3 در از قیمت پایین تر و پیشرانه ضعیف تر برخوردارن و قیمت کمتری دارن و قراره مدل کروکی 2008 به ایران وارد بشه با موتور 2 لیتری که بهترین خودروی ساخته شده در تاریخ پژو هستش .
موتور این مدل قبلا در پژو 207 مورد استفاده قرار گرفته بود که با تغییراتی در برنامه ریزی ECU و استفاده از توربو چارجر قدرتش افزایش پیدا کرده و این موتور با همکاری بی ام و ساخته شده و در مدل مینی کوپر نیز مورد استفاده قرار گرفته است .


http://g.imagehost.org/t/0061/Peugeot_308_RC_Z_concept_08_1024x768.jpg (http://g.imagehost.org/view/0061/Peugeot_308_RC_Z_concept_08_1024x768)http://g.imagehost.org/t/0180/Peugeot_308_RC_Z_concept_18_1920x1200.jpg (http://g.imagehost.org/view/0180/Peugeot_308_RC_Z_concept_18_1920x1200)

Warrior--
24 April 2009, 02:25 AM
سلام
شتاب 0 تا 100 پژو 308 , 7 ثانیه هستش و اون 5/7 ثانیه مربوط به شتاب 80 تا 100 کیلومتر هستش و در دنده 5 که دوستان اشتباه نوشتن .
مصرفش هم به طور میانگین حدود 7/6 لیتر در 100 کیلومتر هستش و با توجه به موتور 2 لیتری , یه همچین مصرفی طبیعیه و قدرتش هم 218 اسب بخار هستش .
در مورد کم مصرفی هم فکر نکنم که کم مصرف ترین موتور 2 لیتری باشه , ولی قدرت خیلی خوبی داره .
مدلی کوپه از تکنولوژی برتری برخوردار هستش و فقط با موتور 2 لیتری عرضه میشه و مدل های 5 در و 3 در از قیمت پایین تر و پیشرانه ضعیف تر برخوردارن و قیمت کمتری دارن و قراره مدل کروکی 2008 به ایران وارد بشه با موتور 2 لیتری که بهترین خودروی ساخته شده در تاریخ پژو هستش .
موتور این مدل قبلا در پژو 207 مورد استفاده قرار گرفته بود که با تغییراتی در برنامه ریزی ECU و استفاده از توربو چارجر قدرتش افزایش پیدا کرده و این موتور با همکاری بی ام و ساخته شده و در مدل مینی کوپر نیز مورد استفاده قرار گرفته است .


http://g.imagehost.org/t/0061/Peugeot_308_RC_Z_concept_08_1024x768.jpg (http://g.imagehost.org/view/0061/Peugeot_308_RC_Z_concept_08_1024x768)http://g.imagehost.org/t/0180/Peugeot_308_RC_Z_concept_18_1920x1200.jpg (http://g.imagehost.org/view/0180/Peugeot_308_RC_Z_concept_18_1920x1200)


The Peugeot 308 holds the world record of the most fuel-efficient mainstream car currently on production.

منبع: ویکیپدیا

xenoox
24 April 2009, 03:51 AM
تناقض در صحبتا باعث شد خودم دست به کار شم :دی
این اطلاعات مربوط به سایت پژو هست:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/308cc.jpg
این مدل سی سی بود (میزان مصرف).
حالا هاچ بک دیزل:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/308-hd-diesel.jpg
هاچ بک بنزین:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/308-hd.jpg
متاسفانه در مورد مصرف هاچ بکا چیزی نگفته
اینم آخریش sw که مصرفش هست:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/consums-308-sw.jpg


منبع : www.peugeot.com (http://www.peugeot.com/)

ولی کابریوش واقعا زیباست (بر خلاف هاچ بک )
البته اگه موتورای قوی تر هم داشت بهتر بودمثلا 2700 یا 3300 سی سی با 280 -90 اسب قدرت
این طوری با این همه افاده یه آزرا بیاد بغلت بعدشم باهات بابای کنه چه حالی میشی؟

خوب الان داشتم فکر میکردم که حتما موتور مدلهای مختلفش یکی هستن.
پس میزان مصرف که تو عکسا مربوط به سی سی و اس دابلیو هست در مورد مدل هاچ بک هم صدق میکنه.
یقینا مصرف این ماشین4 -5 لیتر نیست (نه دیزل نه بنزین)
همچنین موتور 200 اسبی هم نداره.
در مورد شتاب هم چیزی گفته نشده.
ولی موتوراش(بعضی) با کمک بی ام و ساخته شده.

Warrior--
24 April 2009, 10:03 AM
دوست عزیز, این ها مصرف ترکیبی هستند نه مصرف در جاده. مصرف جاده ی پژو 308 با ضعیف ترین موتورش یعنی 1.4 لیتر حدود 4.4 لیتر در 100 کیلومتر است!!!:icon_twis

Amir 1986
24 April 2009, 12:54 PM
سلام
اولا ملاک کم مصرفی میانگین مصرف یا همون سیکل ترکیبی هستش و در مورد 308 که فکر کنم منظورتون موتور 1400 سی سی هستش اگه با این مقدار کم مصرف ترین پس BMW 118i که موتورش 2000 سی سی حجم داره و در جاده 7/4 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کنه چیه این که با توجه به حجمش کم مصرف تره .
308 فقط موتور 2000 سی سی اش هستش که خوبه و بقیه موتورهاش چیز خاصی برای عرضه ندارن و امتیاز خوبی بهشون نمیشه داد .

Amir 1986
24 April 2009, 12:58 PM
تناقض در صحبتا باعث شد خودم دست به کار شم :دی
این اطلاعات مربوط به سایت پژو هست:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/308cc.jpg
این مدل سی سی بود (میزان مصرف).
حالا هاچ بک دیزل:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/308-hd-diesel.jpg
هاچ بک بنزین:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/308-hd.jpg
متاسفانه در مورد مصرف هاچ بکا چیزی نگفته
اینم آخریش sw که مصرفش هست:
http://2topics.com/imgs/peugeot308/consums-308-sw.jpg


منبع : www.peugeot.com (http://www.peugeot.com/)

ولی کابریوش واقعا زیباست (بر خلاف هاچ بک )
البته اگه موتورای قوی تر هم داشت بهتر بودمثلا 2700 یا 3300 سی سی با 280 -90 اسب قدرت
این طوری با این همه افاده یه آزرا بیاد بغلت بعدشم باهات بابای کنه چه حالی میشی؟

خوب الان داشتم فکر میکردم که حتما موتور مدلهای مختلفش یکی هستن.
پس میزان مصرف که تو عکسا مربوط به سی سی و اس دابلیو هست در مورد مدل هاچ بک هم صدق میکنه.
یقینا مصرف این ماشین4 -5 لیتر نیست (نه دیزل نه بنزین)
همچنین موتور 200 اسبی هم نداره.
در مورد شتاب هم چیزی گفته نشده.
ولی موتوراش(بعضی) با کمک بی ام و ساخته شده.
سلام
این مصرف مربوط به موتور 1600 سی سی هستش و اصلا جدید نیست ( همین موتور 206 هستش ) .
لطفا اگه مطالبی در مورد موتور 2000 سی سی پیدا کردید بیان کنید .
مطالب بنده هم از مجله ماشین و مجله عصر نوین اتومبیل هستند و چیزی از خودم نگفتم .

xenoox
24 April 2009, 02:32 PM
تموتم اطلاعاتی که دادم از معتبرترین منبع ممکن بوده
اگه در موررد موتور 2 لیتری بنزینی چیزی نگفته حتما وجود نداره
اگه قویترین موتوری که تو این سایت به چشم میاد 150 اسبه مشخصا موتوری قویتر واسش وجود نداره ( چه دلیلی داره اینجا اطلاعاتش نباشه و از طریق تریبونهای غیر رسمی معرفی بشن؟ )
اگه میگه مصرفش فلان مقداره حتما ملاک سنجش همینه
دیگه صحبتی ندارم

Amir 1986
24 April 2009, 06:15 PM
سلام
سایت پژو سایت ضعیفی هستش و نمیشه هر اطلاعاتی رو در سایت سازنده پیدا کرد و خیلی از اطلاعات که درست هم هستن توسط جاسوسان و خبرنگاران اعلام میشه ولی در سایت ها نمیشه اطلاعاتی ازشون بدست آورد .
مثلا سایت بی ام و که به عنوان بهترین سایت در بین خودرو سازان جهان انتخاب شده هیچ اطلاعاتی در مورد خودروهای مفهومی یا مدل 760 نداره ولی این مدل وجود داره و اطلاعات سایت ها ناقص هستش و مطمئن باشید که پژو 308 با موتور 2000 سی سی وجود داره و این تخیل نیست .
با تشکر .

Amir 1986
24 April 2009, 06:35 PM
سلام دوستان
در مورد پژو 308 تو سایت های مختلف سرچ کردن و به سایت زیر رسیدم :
http://www.motorauthority.com/peugeot-308-rc-z-coupe-concept.html
اطلاعات درسته و فقط حجم موتور در مجلات اشتباه ذکر شده بود که حجم 1600 سی سی است و چون شنیده بودم که مینی کوپر هم با پژو 308 RcZ از یه موتور مشترک سود می برند به سایت اون شرکت هم مراجعه کردم و اونجا هم حجم موتور 1600 سی سی اعلام شده بود و دیگه باید گفت که اگه با موتور 6/1 لیتری در هر 100 کیلومتر 7/6 لیتر سوخت مصرف کنه , نمیشه بهش لقب کم مصرف ترین رو داد , ولی باید گفت قوی تریم موتور 1600 سی سی جهان هستش . و توی این سایت نوشته که شتاب 0 تا 100 اون 7 ثانیه هستش و حداکثر سرعتش 235 کیلومتر در ساعته و با رینگ های 19 اینچی عرضه می شود .