راهنمایی در خرید زانتیا

[sogoli]

باسلام ...
مدتی هست که قصد خرید زانتیا رو دارم و حدود 15 تومن هم بیشتر ندارم:icon_razz
یه مدل 82 دیدم 1800 اکسکلوسیو نقره ایی که 30000 تا رفته ولی ظاهر و بدنه و موتور ماشین بیشتر نشون می ده:icon_twis مثلا واشرهای درب ماشین خورده شده... یا اینکه قفل داخلی یکی از دربهای اون کار نمی کنه وهمچنین رو فرمون ماشین سایده شده ....
همچنین درب سمت راست و گلگیر عقب اون هم رنگ شده
در کل طرف ماشینو میده 14 تومن

1- آیا با این قیمت ارزش داره این ماشینو بخرم؟
2- در صورت خرید چقدر برای ردیف کردن و رفع عیوب اون باید صرف کنم؟
3- اگر پیشنهاد دیگری بااین قیمت در مورد مدلهای مختلف زانتیا دارید ،بفرمایید ممنون میشم...:icon_neut

[amir_CLK500]

اگه ایراد موتوری و گیربکس داره نخر چون بشدت پر خرجه.سیم کشی هم باید سالم باشه چون بسوزه بد خرج داره بد!!!
اگه این ایراد هارو نداره بخرش.یا میتونی مثلا یه تست 48 ساعته بگیری و یه مسافرت 100 200 کیلومتری باهاش بری خودشو نشون میده.
راستی1800 که اکسکلوسیو نیست!!
اکسکلوسیو فقط 2000 است.

[areh1985]

به نظر من نخر چون ماشینی که ظاهرش اینطور که میگی پکیده دیگه خدا به فریاد باطنش برسه..
در کل زانتیا ماشینیه که اگه افتاد تو خرج دیگه بیچاره میشی...
کافی فقط یه قیمت در مورد کمک و لوازم اون بگیری تا حسابی گوشی بیاد دستت..حالا خود دانی

[Foad]

درسته
بهتره اول به یه مکانیک نشونش بدی بعد به یه صافکار.قطعات یدکیش خیلی گرونه

[sogoli]

با این صحبتهایی که اشاره فرمودید مشخصه که لوازم یدکی زانیتا گرونه:icon_eek: ...
اگر ممکنه بیشتر توضیح بدید و بگید مثلا چه لوازمیش گرونه و حدودا در سال چقدر هزینه رو دست ادم میزاره....
در کل می خوام بگم که هزینه های های جانبی زانتیا آیا باعث میشه ادم از خریدش منصرف بشه؟:icon_idea
در ضمن چندتا مدل دیگه مثلا مدل 83 2000 sx دیدم که حدود 40000 تا رفته حدود 18 تومن میگه.
نمی دونم زانتیا با این شرایط بگیرم یا یکم رو پولم بزارم مگان 1600 بخرم....
ممنون میشم مرا در این امر خیر راهنمایی کنید:icon_razz

[Foad]

مثلا هر 3-4 سال یه بار باید کمکهاشو عوض کنی دونه ای 1 میلیون

[amir_CLK500]

نه خیر اینگونه نیست.اگه تو بیابون و خاک و خل استفاده بشه راحت 5 سال عمر داره.کمکاش رو میشه با مال پژو هم عوض کرد دونه 140 تومن.
سوگلی از راه بیا قیمتارو نگاه کن:::
سپر عقب و جلو:دونه ای 135 تومن
زه نقره ای بالای سپر:هر کدوم 35 تومن
کمک فنر ها:هر کدوم 1 ملیون
کاتالیزور:700 تومن(دست دوش رو 250 از شوش خریدم)
در عقب با تمام تجهیزات:700 تومن
در صندوق:420 تومن با شیشه 800 تومن
دستگیره در با قفل:35 تومن
چراغ های جلو:110 تومن
کاپوت بدون جلو پنجره:300 تومن
آرم جلو پنجره:10 تومن
پروژکتور:45
طلق کوچک سمت راننده در ستون جلو چسبیده به شیشه برای گذاشتن اسناد:70 تومن!!!!

[paymanonline]

خیلی ایده آله فقط برای کسی که سالی 2 تومن برای مخارج بذاره کنار

[(كوروش)]

با این صحبتهایی که اشاره فرمودید مشخصه که لوازم یدکی زانیتا گرونه:icon_eek: ...
اگر ممکنه بیشتر توضیح بدید و بگید مثلا چه لوازمیش گرونه و حدودا در سال چقدر هزینه رو دست ادم میزاره....
در کل می خوام بگم که هزینه های های جانبی زانتیا آیا باعث میشه ادم از خریدش منصرف بشه؟:icon_idea
در ضمن چندتا مدل دیگه مثلا مدل 83 2000 sx دیدم که حدود 40000 تا رفته حدود 18 تومن میگه.
نمی دونم زانتیا با این شرایط بگیرم یا یکم رو پولم بزارم مگان 1600 بخرم....
ممنون میشم مرا در این امر خیر راهنمایی کنید:icon_razz

به نظر من هم شما با این مبلغ اگه سراغ زانتیا نرید خیلی بهتر چون ماشین دلچسبی گیرتون نمیاد (می تونید از گزینه های دیگه استفاده کنید )
راستی مگان رو هم دورش خط بکش که شنیدم دیگه وارداتش قطع شده شاید هم اصلا نیاد با این تفاصیل اونم حساب کن چی میشه و یک نظر کوچلوی دیگه بهتر همیشه بزاری ماشینهای جدید جواب کارایی شو پس بده بعد بری سراغش :icon_cool

[اصغر]

سلام

هر كه طاووس خواهد جور هندستان كشد !

دوست عزيز. زانتيايي رو كه 14 بدن نبايد خريد. چون كسي كه حاضره زانتياش رو 14 بده مطمئن باش يه اشكالي داره. مثلن من زانتياي 1800 مدل 83 خودم كه 39000 و اندي كار كرده رو حاضر نيستم زير 20 بفروشم چون سالمه و مشكلي نداره و باهاش حال مي كنم پس هر وقت حاضر شدم 16 بدمش مطمئن باش كه يه ايرادي پيدا كرده كه خرجش زياده يا كلن مشكل پيدا كرده.

ضمنن براي اونايي كه فكر مي كنن زانتياي اكسكلوسيو 2000 خيلي بهتر از 1800 است بايد بگم كه 1800 ها اوريجينال تر و كم دردسر تر و كم استهلاك تر هستن براي همين هم زانتيا باز هاي وارد همه دنبال 1800 هاي 83 و اوايل 84 (كه كميابه البته) مي گردن.

شما رو شديدن از خريد زانتياي زير 18 ميليوني برحذر مي دارم.

متشكرم

[A-P]

مثلا هر 3-4 سال یه بار باید کمکهاشو عوض کنی دونه ای 1 میلیون

بزرگترین حسن کارخونه سیتروئن سیستم تعلیق و عمر کمکهاشه. و به این زودش خراب نمیشه. زانتیایی که مدل 81 هست و شخم زده زمین رو و 120 هزار تا راه رفته (!) هنوز کمکهاش مثل روز اوله.
در کل به نظر من اگر به مکانیک نشون دادین اون مدل 82 رو و موتوری ایراد نداشت جتما بگیریدش. میرزه به نظر من 14 تومن. البته منم یدونه سراغ دارم که یک طرفش رنگ شده و نسبتا تمیزه و اونو هم 14 میگه.

[amir_CLK500]

اصغر جان ..زانتیای شما رو 18 تومن هم شاید نخرن چون بازار 1800 ها بشدت خراب است.1800 از آبان ماه 83 بدلیل اینکه همه اکسکلوسیو میخریدند تولیدش متوقف شد.از نظر اورجینال و کم دردسر و اینا باید بگم هیچ فرقی با 2000 83 اش نداره.ما مدل 81 1800 داشتیم ولی وقتی 2000 اش گرفتیم دیدیدیم هیج فرقی بجز موتور ندارن و فقط ضبطش سی دیه داخلشم چوبی نیست.
از نظر راه رفتن یه پژو 2000 میتونه پا به پای 1800 زانتیا راه بیاد اما با اختلاف بسیار زیاد از 2000 جا میمونه.

[sogoli]

جمع بندی کلی که از صحبتای دوستان کردم این بود که تا پولم به مرز 19 تومن نرسیده سراغ زانتیا مخصوصا مدل 82 به پایین نباشم... :icon_razz
مورد بعدی اینکه برای خرید مگان کمی تامل کنم و اصطلاحا دست به عصا برم و با بررسی کامل این اتفاق بیافته ... از مطالب تاپیکهای قبلی برداشتم این بود :
1- مگان 2000
2- زانتیا 2000
3-مگان 1600
4- زانتیا 1800

در مجموع با مبلغی بین 15-17 تومن اگر موارد دیگری به ذهنتون خطور کرد بفرمایید:icon_cool
(ماشینی بیشتر برای تردد در شهر و سال دو سه بار هم مسافرت البته با خانواده)

[اصغر]

اصغر جان ..زانتیای شما رو 18 تومن هم شاید نخرن چون بازار 1800 ها بشدت خراب است.1800 از آبان ماه 83 بدلیل اینکه همه اکسکلوسیو میخریدند تولیدش متوقف شد.از نظر اورجینال و کم دردسر و اینا باید بگم هیچ فرقی با 2000 83 اش نداره.ما مدل 81 1800 داشتیم ولی وقتی 2000 اش گرفتیم دیدیدیم هیج فرقی بجز موتور ندارن و فقط ضبطش سی دیه داخلشم چوبی نیست.
از نظر راه رفتن یه پژو 2000 میتونه پا به پای 1800 زانتیا راه بیاد اما با اختلاف بسیار زیاد از 2000 جا میمونه.

سلام

من نگفتم مي خرن. گفتم نمي دم. منظور منو متوجه نشدين. در مورد 1800 و 2000 هم توضيحات زياده ولي من امروز اعصابم خرابه و حال و حوصله ي تايپ كردن ندارم. اگر عمري بود و زنده موندم توضيح مي دم.

[Foad]

بزرگترین حسن کارخونه سیتروئن سیستم تعلیق و عمر کمکهاشه. و به این زودش خراب نمیشه. زانتیایی که مدل 81 هست و شخم زده زمین رو و 120 هزار تا راه رفته (!) هنوز کمکهاش مثل روز اوله.
در کل به نظر من اگر به مکانیک نشون دادین اون مدل 82 رو و موتوری ایراد نداشت جتما بگیریدش. میرزه به نظر من 14 تومن. البته منم یدونه سراغ دارم که یک طرفش رنگ شده و نسبتا تمیزه و اونو هم 14 میگه.



مشخصات C5 رو میتونین توی اینترنت پیدا کنین.
ببینید شک نکنید که سوناتا.
ماشین فرانسوی از هر مدلش یعنی استهلاک و خرابی و خرج.
هیوندای سوناتا 4 یا 6 رو نمیشه با C5 مقایسه کرد. دو ماشین از دو کلاس مختلف.
http://www.phalls.com/vbulletin/showpost.php?p=288378&postcount=5

این دو تا پست از خودتونه :icon_twis

در زمینه این نوع سیستم تعلیق بحث زیاده که من الان امکان توضیح و ادامشو ندارم دوستان اگر مایل بودن به تاپیک مقایسه زانتیا و مگان مراجعه کنن اونجا زیاد بحث شده
در جواب شما که میگین این سیستم عمریه لطفا به مقاله زیر قسمت Disadvantages مراجعه کنین که نوشته شده هر 2 سال یک بار به تعمیر توسط یک مکانیک ماهر نیاز داره

http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension_system

در جواب دوستمون که گفتن مگان ممنوعیت واردات داره:این ممنوعیت در مقابل ممنوعیت واردات سمند توسط ترکیس که با حل شدن اون مشکل اینم حل میشه و قطعا تا آخر امسال شاهد تولیدش در ایران خواهیم بود.البته الان قیمتش در بازار آزاد 23 میلیونه که اگر یکم صبر کنید تا ثبت نام دوباره میتونید با همون نرخ 18.900 ثبت نام کنید . برای اطلاعات بیشتر به تاپیک مگان مراجعه کنید

در نهایت من اکیدا مگان 1600 رو با وضعیت مالی شما پیشنهاد میکنم

[areh1985]

کاملاً درسته در ضمن حتی اگه با زانتیای نو هم خوب رفتار نکنی و گول سیستم تعلیق اونو بخوری بعد از یه مدت کوتاه شاهد کوبیدن کمک ها هستی...( تجربه دارم که میگم )
در کل اول باید با اون یه جورایی کنار بیای چون اگه توی شهرای بزرگ میخای رانندگی کنی پشت هر چراغ قرمز ماشین یه حالی بهت میده و 2 -3 باری بالا پایینیت میکنه..که برای بعضی ها قابل تحمل نیست.
در مورد 1800 ها هم از یه تعمیر کار سایپا شنیدم که میگفت یه سری بود که مشکل داشت و یاتاقان میزد.
و اما مگان: در پروژه مگان اینقدر سرمایه گذاری شده که به خاطر یه مشت حرف یه جورایی بچگانه( که بذاری سمند بدم میذارم مگان بدی ) از تولید یا واردات اون منصرف بشن پس خیالتون راحت باشه مگان هم وارد میشه و هم تولید و همینطور سمند که صادر خواهد شد ...اولین بارمون نیست از این نمایشهای روحوضی میبینیم.
بین مگان 1600 و زانتیای دست دوم اگه از سلامت زانتیا اطمینان 100 درصد داری زانتیا در غیر اینصورت اگه مطمئن نیستی در مگان تردید نکن.

[A-P]

[quote=foad141;292771]

این دو تا پست از خودتونه :icon_twis

سلام
خوب من توی انتخاب زانتیا با زانتیا گفتم زانتیا !
و گرنه ماشین فرانسوی رو کسی خرید باید پیه تعمیرات و خرجش رو هم به تنش بماله. صحبت سر خراب شدن کمکهای زانتیا بود که من گفتم به این مفتی خراب بشو نیست چون واقعا کسی که این زانتیا رو داره و توی 3 سال 120 هزار تا باهاش راه رفته (!) اگر چاله ببینه زوم میکنه میندازه ماشینو توی چاله ! دست انداز و هیچی هم حالیش نمیشه . ولی هنوز که توی ماشینش میشینی کیف میکنی که چقدر کمکهای ماشینش خوبه و هنوزم عوض نکرده. وگزنه که خرج تعمیراتش انقدر سرسام آوره که باورتون نمیشه. در ضمن زانتیاشم 1800 سی سیه.
من گفتم 14 تومن اگر موتور ماشین تمیز باشه میشه از تمیزی بدنه صرف نظر کرد (به نظر من) چ.ن بدنه که قربونش برم توی این شهر سالم نمیمونه.
مگان ماشین خیلی خوبیه توی فرانسه خیلی هم برو و بیا داره ولی واقعا این قیمتا نمی ارزه.
اگه منم در مورد سوناتا توی اون پست اینجوری گفتم اینه که ماشینه که واقعا (نسبت به قیمتش) می ارزه و گرنه معلومه که ماشین از اون بهتر زیاده.

[Foad]

[1]

که قربونش برم توی این شهر سالم نمیمونه.
مگان ماشین خیلی خوبیه توی فرانسه خیلی هم برو و بیا داره ولی واقعا این قیمتا نمی ارزه.


میشه دلیلش رو بگین؟
به این سادگی پر فروش ترین ماشین حال حاضر اروپا رو نمیشه زیر سوال برد
لطفا لینک زیر رو که قیمت تمام محصولات رنو در فرانسه رو داره نگاه کنید
http://www.autoclic.info/les-prix-du-neuf/les-prix-du-neuf/renault.html

اتفاقا تنها ماشینی که تو ایران به قیمتش میارزه همین مگانه که با قیمت کشور مادرش فرانسه خیلی جزئی اختلاف داره

[alirezasalam]

کلآ هر ماشینی بالای 18 ملیون نباید بیشتر از 2سال کار کرد داشته باشه. یعنی نباید بیشتر از 2سال از مدل روز رو خرید.
چون خرجش به شدت گرونه.
حالا زانتیا باشه یا هر ماشین دیگه. این قانون چهارمه نیوتونه!


در ضمن اگه ماشینای بالای 20 تومن رو بتونی سالمش رو مثلآ با 6 ماه تا یکسال کارکرد بخری کلی به نفعته چون تقریبآ افت قیمت خودش رو داشته و زیاد ضرر نمی کنی! ( البته به شرطی که سالم باشه . معمولآ فروشنده این نوع ماشین هم کمه ولی خوب اگه می خوای سر سال 3 تومن ماشینت افت قیمت نداشته باشه! باید بگردی)

[Foad]

[1893] زانتیا ـ ابروئی زیر چراغ جلو چپ ۱۱۰٬۰۰۰

[1894] زانتیا ـ ابروئی زیر چراغ جلو راست ۱۱۰٬۰۰۰

[1895] زانتیا ـ اکسل عقب ۵٬۷۰۰٬۰۰۰

[1896] زانتیا ـ باطری ۳۵۰٬۰۰۰

[1898] زانتیا ـ بلبرینگ توپی چرخ جلو ۴۶۰٬۰۰۰

[1899] زانتیا ـ پروانه موتور فن ۲۹۰٬۰۰۰

[1900] زانتیا ـ تنظیم کننده ارتفاع جلو ۱٬۱۸۹٬۰۰۰

[1901] زانتیا ـ تنظیم کننده ارتفاع عقب ۱٬۱۶۵٬۰۰۰

[1902] زانتیا ـ توپی چرخ جلو ۵۹۲٬۰۰۰

[1903] زانتیا ـ تیغه برف‌پاک‌کن جلو چپ ۱۲۷٬۰۰۰

[1904] زانتیا ـ تیغه برف‌پاک‌کن جلو راست ۸۵٬۰۰۰

[1905] زانتیا ـ جعبه جک ۱۷۵٬۰۰۰

[1906] زانتیا ـ جک ۴۲۸٬۰۰۰

[1907] زانتیا ـ جلو پنجره ۳۴۵٬۰۰۰

[1908] زانتیا ـ چراغ جلو راست ۸۲۱٬۰۰۰

[1909] زانتیا ـ چراغ جلو چپ ۸۲۱٬۰۰۰

[1910] زانتیا ـ درب جلو چپ ۱٬۷۱۰٬۰۰۰

[1911] زانتیا ـ درب جلو راست ۱٬۷۱۰٬۰۰۰

[1912] زانتیا ـ درب صندوق عقب ۵٬۱۶۴٬۷۰۰

[1913] زانتیا ـ درب عقب چپ ۱٬۵۱۰٬۰۰۰

[1914] زانتیا ـ درب عقب راست ۱٬۵۱۰٬۰۰۰

[1915] زانتیا ـ درب موتور ۲٬۷۱۲٬۰۰۰

[1916] زانتیا ـ روغن هیدرولیک ̎LHM" ۵۶٬۰۰۰

[1917] زانیتا ـ زه چب سپر جلو ۱۳۲٬۰۰۰

[1918] زانیتا ـ زه چب سپر عقب ۷۲٬۰۰۰

[1919] زانیتا ـ زه راست سپر جلو ۱۳۲٬۰۰۰

[1920] زانیتا ـ زه راست سپر عقب ۷۲٬۰۰۰


[1921] زانیتا ـ زه وسط سپر جلو ۱۹۵٬۰۰۰

[1922] زانیتا ـ زه وسط سپر عقب ۱۶۶٬۵۰۰

[1923] زانیتا ـ سپر جلو ۱٬۳۴۵٬۰۰۰

[1924] زانیتا ـ سپر عقب ۱٬۱۵۰٬۰۰۰

[1925] زانتیا ـ ست دوتائی دیسک چرخ جلو ۰ .۲ ۶۸۵٬۰۰۰

[1926] زانتیا ـ سگدست جلو چپ ۱٬۲۰۰٬۰۰۰

[1927] زانتیا ـ سگدست جلو راست ۱٬۲۰۰٬۰۰۰

[1928] زانتیا ـ سیبک جلو راست ۱٬۲۰۰٬۰۰۰

[1929] زانتیا ـ سیبک جعبه فرمان راست ۲۴۸٬۰۰۰

[1930] زانتیا ـ شیشه درب جلو چپ ۵۷۷٬۰۰۰

[1931] زانتیا ـ شیشه درب جلو راست ۵۷۷٬۰۰۰

[1932] زانتیا ـ طبق جلو چپ ۱٬۶۰۰٬۰۰۰

[1933] زانتیا ـ طبق جلو راست ۱٬۶۰۰٬۰۰۰

[1934] زانتیا ـ کیت کلاچ ۱.۸ ۱٬۵۶۰٬۰۰۰

[1935] زانتیا ـ گلگیر جلو چپ ۹۲۵٬۰۰۰

[1936] زانتیا ـ گلگیر جلو راست ۹۲۵٬۰۰۰

[1937] زانتیا ـ گلگیر عقب چپ ۸۵۰٬۰۰۰

[1938] زانتیا ـ گلگیر عقب راست ۸۵۰٬۰۰۰

[1939] زانتیا ـ گوی تعلیق جلو ۴۹۰٬۰۰۰

[1940] زانتیا ـ گوی تعلیق عقب ۱٬۳۵۶٬۰۰۰

[1941] زانتیا ـ لنت ترمز چرخ جلو ۲ ۵۱۰٬۰۰۰

[1942] زانتیا ـ مجموعه شیشه جلو ۲۰۰۰ ۲٬۳۰۰٬۰۰۰

[1943] زانتیا ـ مجموعه شیشه جلو ۱۸۰۰ ۲٬۱۰۰٬۰۰۰

[1944] زانتیا ـ موتور برف‌ پاک‌کن جلو ۶۴۰٬۰۰۰

[1945] زانتیا ـ موتور فن ۱٬۱۵۰٬۰۰۰

[1946] زانتیا ـ میل رابط میل موج‌گیر ۲۳۵٬۰۰۰

[1947] زانتیا ـ نوار مغزی سپر جلو ۱۱۷٬۰۰۰

[1948] زانتیا ـ نوار مغزی سپر عقب ۱۱۷٬۰۰۰

[1949] زانتیا ـ واشر کامل موتور ۲ ۱٬۰۷۰٬۰۰۰


منبع سایت آفتاب