PDA

View Full Version : حد اکثر سرعت هر دنده در پراید



config
7 March 2006, 03:10 PM
سلام
لطف کنید حداکثر سرعت هر دنده رو که با پرایدتون رفتید بگید .(خیلی برام مهمه)

mehdy660
7 March 2006, 04:10 PM
1=55
2=85
3=125
4=160
5=170

spiderman9119
7 March 2006, 05:20 PM
1=45
2=85
3=115
4=150
5=180

asdadras
7 March 2006, 05:36 PM
فكر مي كنم جواب اين سوال به مدل ماشين هم بستگي داشته باشه و هم اينكه شما براي هر دنده چقدر به ماشينتون فشار مي آريد.
ماشين من مدل 82 و براي هر دنده (غير از 5) نمي گذرم دور موتور از حدود 3000 دور بالاتر بره و اما سرعتها با اين شرايط:
1=40
2=75
3=110
4=125
5=155
يه مطلب ديگه و آنهم اينكه من جرات نكردم با پرايد از اين تندتر برم

mehdy660
7 March 2006, 06:08 PM
مال من82 کاربراتوره با 1 60تام رفتم

Shahzadeh kocholoo
7 March 2006, 06:15 PM
5=180 به بالام میره من عکساشم دارم!!!

karash501
7 March 2006, 09:56 PM
فكر مي كنم جواب اين سوال به مدل ماشين هم بستگي داشته باشه و هم اينكه شما براي هر دنده چقدر به ماشينتون فشار مي آريد.
ماشين من مدل 82 و براي هر دنده (غير از 5) نمي گذرم دور موتور از حدود 3000 دور بالاتر بره و اما سرعتها با اين شرايط:
1=40
2=75
3=110
4=125
5=155
يه مطلب ديگه و آنهم اينكه من جرات نكردم با پرايد از اين تندتر برم

آقا شما چطوری با دور 3000 تا انقد میرین؟؟!؟؟!؟!؟!؟من یه بار با 2 90 تا رفتم ولی ماشین واقعا داشت میترکید!مدل هم 77

Nasl 2005
8 March 2006, 02:34 PM
ماشين مدل 82
1=50
2=85
3=120
4=155
5=180
:icon_cool

falsafe
8 March 2006, 02:41 PM
1=65
2=105
3=150
4=170
5=175

BloodReza
8 March 2006, 05:09 PM
پراید ما مدل 83(مهر) هست
امروز بیشتر از 30 تا تو دنده یک نتونستم برم(صدای ماشین رفت عرش)
در دنده دو هم بیشتر از 65 تا نشد چون که دیگه موتور داشت میترکید

masoudgh
9 March 2006, 01:13 AM
1=65
2=105
3=150
4=170
5=175


شما مطمئن هستيد ماشين پرايد بوده!
موتور حتما تركيده......:icon_razz

marten
9 March 2006, 01:37 AM
من با پرایدم :icon_coolدر دنده 5 =180 رفتم .تا چند روز اینده فیلم وعکسهایش راهم که با 6630 گرفتم میکذارم.

amirali18
9 March 2006, 02:04 AM
والا با اين ماشينا نبايد از دور موتور پيشنهادی خود کارخانه بيشتر رفت، يهو موتور مياد پايين!!! :)


1=25
2=40
3=70
4=100
5=...
تو همه اين سرعت ها دور موتور تقريباً رو 3200 هستش

falsafe
9 March 2006, 01:54 PM
شما مطمئن هستيد ماشين پرايد بوده!
موتور حتما تركيده......:icon_razz
فقط clc ماشینو باز کردم که کمی موتورو کمی بهتر میکنه ولی 2 بار هم رینگ بیستون شکسته:icon_eek:

arezafar52
9 March 2006, 05:23 PM
این آخری رو بیشتر قبول دارم

Ace
9 March 2006, 05:59 PM
دوستان من یه پراید مدل82 کاربراتوری دارم
دنده 1 تا 45
دنده2 تا 85
دنده3 تا 135
دنده4 تا 165
دنده5 دیگه...
فقط یک مشکلی که هست اینه که موتور میخواد بیاد پایین ولی مردی میکنه و روی ما رو زمین نمیزنه!!!:icon_razz

sogoli
9 March 2006, 06:55 PM
:icon_cool لطفا دوستان حداکثر سرعت حرکت با هر دنده را همراه با دور موتور آن بیان کنند در ضمن اگر ماشینشان تقویت ( تعویض موتور- استفاده از شمعهای مخصوص - فیلتر اسپورت - و...) شده بود را هم بیان کنند

falsafe
9 March 2006, 08:27 PM
رقمهایی که من گفتم کمی از قرمز گذشته بود(دور موتور)

amirali18
9 March 2006, 09:00 PM
WOOOOOW چه کردی!!!!!!!!!!!!!! فکر کنم ماشين اشکش درومد بيچاره :icon_cry: البته حداقل!!!!

بهجون
10 March 2006, 12:43 AM
دوستان محترم
از نظر علوم مکانیک کاربردی
در هر دنده دور موتور نباید به بیش از 3000 RPM برسد ....
مگر در معابر کوهستانی و جاده های سربالایی که گذشتن از حد 3000 آسیبی به موتور نخواهد زد ...
البته جوابهایی که من خواندم با این اصل مطابق نبود
برای سلامت موتور و گیربکس سعی کنید در هر دنده از دور 3000 بالاتر نروید و دنده را به دنده بعدی تعویض کنید
موفق باشید :icon_cool

sogoli
10 March 2006, 03:35 AM
دوستان محترم
از نظر علوم مکانیک کاربردی
در هر دنده دور موتور نباید به بیش از 3000 RPM برسد ....

موفق باشید :icon_cool
در صورت تعویض دنده روی 4000 در دراز مدت چه تاثیری روی موتور ماشین بوجود می اید:icon_roll

Ace
10 March 2006, 05:37 PM
دوستان من یه پراید مدل82 کاربراتوری دارم
دنده 1 تا 45
دنده2 تا 85
دنده3 تا 135
دنده4 تا 165
دنده5 دیگه...
فقط یک مشکلی که هست اینه که موتور میخواد بیاد پایین ولی مردی میکنه و روی ما رو زمین نمیزنه!!!
من در دور 5500 هر دنده رو تعویض میکردم!!

config
11 March 2006, 12:26 AM
دوستان محترم
از نظر علوم مکانیک کاربردی
در هر دنده دور موتور نباید به بیش از 3000 RPM برسد ....
مگر در معابر کوهستانی و جاده های سربالایی که گذشتن از حد 3000 آسیبی به موتور نخواهد زد ...
البته جوابهایی که من خواندم با این اصل مطابق نبود
برای سلامت موتور و گیربکس سعی کنید در هر دنده از دور 3000 بالاتر نروید و دنده را به دنده بعدی تعویض کنید
موفق باشید :icon_cool
پس 65 اسب بخار در 5800 چی میشه؟(در پراید های جدید 65 اسبه برای من کاربراتوری 80 ه 69 تاست. البته طبق گفته سایت سایپا)

Shahzadeh kocholoo
11 March 2006, 07:45 PM
شما با دور موتور 4500 می تونید به هر سر عتی برسید

حتتی در یک روز بارانی

masoudgh
11 March 2006, 11:43 PM
عكس اولي كمي غير قابل باور چون باسرعت 180ودورموتور روي4500 هست
وعكس دومي هم كه چيزي مشخص نيست

پژمان22
12 March 2006, 12:33 AM
دنده 5 پراید خیلی سبکه و دور موتور در این دنده به نسبت پایینه.اون عکس ها هم ساختگی نیست.وقتی تو سرعت 120 دور موتور 3000 هست منتطقی هست که تو سرعت 180 دور موتور نزدیک 4500 باشد.

p_fox_p
12 March 2006, 09:19 PM
مسعود جان من یه بار بیشتر جرات این کار رو نکردم ولی دور موتور من هم روی همین 4300 یا 4400 بود

Shahzadeh kocholoo
13 March 2006, 10:23 AM
عكس اولي كمي غير قابل باور چون باسرعت 180ودورموتور روي4500 هست
وعكس دومي هم كه چيزي مشخص نيست


دوست من شما اگه به عکسها نگاه کنید حتی جاده رو هم می بینید

یعنی من وسط جاده جک زدم؟ عکس از این حقیقیتر؟؟ حتی کنترل ضبط دستمه !!!!


جالبه!!!!!

من فقط می خواستم بگم با دور موتور 4500 میشه 180 تا رفت اگر خوب دنده بدی نه چیز دیگه !!!

masoudgh
13 March 2006, 01:21 PM
دوست من شما اگه به عکسها نگاه کنید حتی جاده رو هم می بینید

یعنی من وسط جاده جک زدم؟ عکس از این حقیقیتر؟؟ حتی کنترل ضبط دستمه !!!!


جالبه!!!!!

من فقط می خواستم بگم با دور موتور 4500 میشه 180 تا رفت اگر خوب دنده بدی نه چیز دیگه !!!
:icon_cool :icon_razz

Shahzadeh kocholoo
13 March 2006, 02:12 PM
:icon_cool :icon_razz



:icon_cool :icon_roll

نمی دونم والا *******************************:icon_evil

dr_mehry
13 March 2006, 08:02 PM
من با پرايد به سرعتهاي زير دست پيدا كردم
دنده 1 60
2 90
3 135
4 165
5 170

با سرعت 160 دور موتور 4000 بود.

GeFORCE
14 March 2006, 01:48 PM
دوستان محترم
از نظر علوم مکانیک کاربردی
در هر دنده دور موتور نباید به بیش از 3000 RPM برسد ....
مگر در معابر کوهستانی و جاده های سربالایی که گذشتن از حد 3000 آسیبی به موتور نخواهد زد ...
البته جوابهایی که من خواندم با این اصل مطابق نبود
برای سلامت موتور و گیربکس سعی کنید در هر دنده از دور 3000 بالاتر نروید و دنده را به دنده بعدی تعویض کنید
موفق باشید :icon_cool


اول اينو بگم كه من نه راننده واردي هستم نه از مكانيك ماشين چيزي سر در ميارم ولي گاها كه بدون كلاچ رانندگي ميكنم تو دور موتور سه هزار تا سه هزاروديويست گيربكس دنده قبول ميكنه خوب شايد واقعا واسه تعويض دنده اين دور موتورمناسب باشه

بهجون
17 March 2006, 09:12 AM
از ما گفتن ...
هر چه دور موتور بیشتر شود و دنده دیرتر عوض شود , فشار به موتور بیشتر خواهد بود
این دوستان بعدا شاهد روغن ریزی های مکرر از گیربکس و کاسه نمد های موتور و.... خواهند بود
حالا که موتور نو است گاز بدین
من اصولش را گفتم
یاحق

Amin_mi
22 March 2006, 01:44 AM
تا اونجایی که من اطلاع دارم
1 30
2 60
3 90
4 120
5 ....
البته با پی کی و پراید یکی از دوستان و بیشر از 175 تا هم نرفت .. یا پراید دوستم تعطیل یا ماشین شما ها سیستمش فرق میکنه
:icon_razz

sogoli
22 March 2006, 12:14 PM
من با پرايد به سرعتهاي زير دست پيدا كردم
دنده 1 60
2 90
3 135
4 165
5 170

با سرعت 160 دور موتور 4000 بود.
سرعتهایی که گفتی رو چه دور موتوری بود:icon_twis

Shahzadeh kocholoo
22 March 2006, 02:15 PM
من با پرايد به سرعتهاي زير دست پيدا كردم
دنده 1 60
2 90
3 135
4 165
5 170

با سرعت 160 دور موتور 4000 بود.


میشه دور موتور مدل ماشین و کارکردشو بگی؟؟؟؟

2=90؟؟

Amin_mi
22 March 2006, 11:22 PM
تا اونجایی که من اطلاع دارم .

1= 35 Km/h
2= 60 Km/h
3= 90 Km/h
4= 130 Km/h
5= ...
و با 2ضمنا پزو 405 . 2000 با دنده 1 بیشتر از 60 تا و با دنده 2 بیشتر از 100 نمیره نمیدونم دوستان چه جوری با دنده 1 پراید 65 تا رفتن و بادنده 2 =105
:icon_razz

dr_mehry
23 March 2006, 02:20 PM
میشه دور موتور مدل ماشین و کارکردشو بگی؟؟؟؟




2=90؟؟مدل 83 انژکتوری دور موتورم 6000 بود

Shahzadeh kocholoo
23 March 2006, 10:55 PM
مدل 83 انژکتوری دور موتورم 6000 بود


من مدل ماشینم 84

دنده 2 با دور موتور5000 یا 5500
80 تا رفت که دیگه دلم نیومد بیشتر گاز بدم البته تو اتوبان صیاد شیرازی جنوب به شمال


احتمالا میشه رفت با دور 6000 90 اما پدر ماشین جلو چشماش میاد:icon_razz

993
23 March 2006, 11:40 PM
من مدل ماشینم 84

دنده 2 با دور موتور5000 یا 5500
80 تا رفت که دیگه دلم نیومد بیشتر گاز بدم البته تو اتوبان صیاد شیرازی جنوب به شمال


احتمالا میشه رفت با دور 6000 90 اما پدر ماشین جلو چشماش میاد:icon_razz
امیدوارم منظور شما شمال به جنوب این اتوبان بوده باشه!!!:icon_eek: چون جنوب به شمال این اتوبان برای پراید حداکثر سرعتی که به دست میاد 110 برای ایرانی و 120 برای کره ای است و حداکثر سرعت با دنده دو 65 کیلومتر است

tabeta_03
24 March 2006, 12:06 AM
سرعت و شتاب اوليه رو ميشه با عوض كردن ژيگلور مصرف تغيير داد مثلا اگه ژيگلور مصرف شما 80باشه در برابر 110 زمين تا آسمون شتاب و سرعت اوليه فرق ميكنه در ضمن يه ژيگلور قدرت هم هست كه شركت اصلا روي ماشن نميزاره اونو ببندي ديكه كولاك ميكنه....

Shahzadeh kocholoo
24 March 2006, 09:51 AM
امیدوارم منظور شما شمال به جنوب این اتوبان بوده باشه!!!:icon_eek: چون جنوب به شمال این اتوبان برای پراید حداکثر سرعتی که به دست میاد 110 برای ایرانی و 120 برای کره ای است و حداکثر سرعت با دنده دو 65 کیلومتر است


نه بخدا جنوب به شمال بود نرسیده به 4 راه پاسداران


من 1 بار ذیگه امتحان خواهم کرد با دور موتور 6000 ببینم چی میشه:icon_cool

sogoli
24 March 2006, 10:49 AM
سرعت و شتاب اوليه رو ميشه با عوض كردن ژيگلور مصرف تغيير داد مثلا اگه ژيگلور مصرف شما 80باشه در برابر 110 زمين تا آسمون شتاب و سرعت اوليه فرق ميكنه در ضمن يه ژيگلور قدرت هم هست كه شركت اصلا روي ماشن نميزاره اونو ببندي ديكه كولاك ميكنه....
ببخشید ای ن ژیگلور که گفتی چی هست؟و چگونه می شه اونو تغییر داد:icon_neut

sogoli
24 March 2006, 01:13 PM
من مدل ماشینم 84

دنده 2 با دور موتور5000 یا 5500
80 تا رفت که دیگه دلم نیومد بیشتر گاز بدم البته تو اتوبان صیاد شیرازی جنوب به شمال


احتمالا میشه رفت با دور 6000 90 اما پدر ماشین جلو چشماش میاد:icon_razz
مدل ماشینم 81 کابراتوری هست ....
امروز تست کردم .... دنده 2 و با دور موتور6000 ، 80 تا رفت ولی ماشین داشت منفجر می شد :icon_eek: ...
عمرا دیگه دور موتور رو به 6000 برسونم :icon_razz

Amin_mi
24 March 2006, 03:07 PM
از ما گفتن ...
هر چه دور موتور بیشتر شود و دنده دیرتر عوض شود , فشار به موتور بیشتر خواهد بود
این دوستان بعدا شاهد روغن ریزی های مکرر از گیربکس و کاسه نمد های موتور و.... خواهند بود
حالا که موتور نو است گاز بدین
من اصولش را گفتم
یاحق

آخه حداکثر سرعت هر دنده به چه قیمتی ؟ ماشین کیه ؟ ماشین دوست یا دشمن ..!!!

Mohsen_bayern
25 March 2006, 11:24 AM
سرعت و شتاب اوليه رو ميشه با عوض كردن ژيگلور مصرف تغيير داد مثلا اگه ژيگلور مصرف شما 80باشه در برابر 110 زمين تا آسمون شتاب و سرعت اوليه فرق ميكنه در ضمن يه ژيگلور قدرت هم هست كه شركت اصلا روي ماشن نميزاره اونو ببندي ديكه كولاك ميكنه....




این ژیگلور که گفتی قیمتش چنده؟
از کجا میشه تهیه کرد؟

Mohsen_bayern
25 March 2006, 11:30 AM
سلام من پراید مدل77 دارم کره ای هم هست ولی وقتی میزنم دنده5 سرعت بجای اینکه زیاد شه کم میشه اینقدر که مجبور میشم بیام4
به نظر شما باید چه کار کنم؟
دیسک وصفحه رو عوض کردم.
موتور رو هم تعمیر کرردم.

Mohsen_d_62
26 March 2006, 11:44 AM
من نه ولی پدرم که راننده پایه یک هستش امروز بعد از بستن شمع های چهار پلاتین بوش روی ماشین دنده 3 رو به 120 رسونده خیلی این شمع ها باحال هستن . من به حرف هیچ کس گوش ندادم و از هیچ تقویت کننده ای استفاده نکردم . خیلی راحت داره کار میکنه . بعداً دقیقاً میپرسم تو چه شرایطی این سرعت رو گرفته .

config
26 March 2006, 02:01 PM
آقا محسن من با شمع های معمولی در دنده 3 بادور موتور 4.5 120 تا میرم(کاربراتوری 80)البته با 5 تا سر نشین دیگه که هرکدام حداقل 70 تا وزن داشتند.

Mohsen_d_62
26 March 2006, 09:52 PM
کجا ؟ سر بالایی یا کفی یا جاده ایی که یکم رو بو جلو شیب داره اینی که من میگم تو سربالایی بوده عزیز . راستی خودم تو کمربندی تست کردم با دور موتور 2500 تو دنده 4 با هومن شمع های گرامی ماشین با سه سرنشین داشت 90 میرفت 3000 داشت 100 میرفت پس اگه هر 500 دور 10 کیلومتر حساب کنیم همون در میاد تازه مال ما بیشتر هم داره میره پس . مال ما انژکتوره مدل 84 من نسبت به پراید های هم مدل یه کشش و قدرت دیگه حس میکنم تو این ماشین . راستی این شمع های بوش رو ببندید خیلی تو کار کرد ماشین تاثیر داره مشکل حرارت و یا خام سوزی هم ایجاد نمیشه خیالتون راحت .

config
27 March 2006, 11:43 PM
سلام
عزیز جان تو یه جاده با شیب 40 درجه امروز تو جاده کفی امتحان کردم با دنده3 دور موتور6 150 تارو رفت (دیگه می خواستم بفروشم!!)

tabeta_03
27 March 2006, 11:52 PM
ژيگلور مصرف مثل يه پيچ ميمونه ولي وسطش سوراخه اندازه اين سوراخ بستگي به شماره او داره 80-110-125-..از اين سوراخ بنزين پاشيده ميشه حالا هرچهقدر گشاد تر باشه مصرف ميره بالا ولي شتاب هم ميره بالا...ببري تعميرگاه بگي ژيگلور مصرف ميخوام يارو خودش ميگيره چي ميخواي..

paymanonline
28 March 2006, 04:39 PM
دنده 2 ماشین من تا نزدیک 100 میاد 3 از 120 میگذره 175 هم رفتم بیشتر خیلی طول میکشه
78 هاچ بک
در ضمن مع های چند پلاتین توی شتاب ماشین تاثیر دارند نه تو حداکثر

sogoli
28 March 2006, 04:57 PM
دنده 2 ماشین من تا نزدیک 100 میاد 3 از 120 میگذره 175 هم رفتم بیشتر خیلی طول میکشه
78 هاچ بک
در ضمن مع های چند پلاتین توی شتاب ماشین تاثیر دارند نه تو حداکثر

یه اسفند براماشینت دود کن ....:icon_razz :icon_arro
مدل 78 و 100تا با دنده 2 خیلی عالیه:icon_cool :icon_twis

Shahzadeh kocholoo
28 March 2006, 06:04 PM
یه اسفند براماشینت دود کن ....:icon_razz :icon_arro
مدل 78 و 100تا با دنده 2 خیلی عالیه:icon_cool :icon_twis


100 تا با دنده 2؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟



اونم مدل 78؟



عجیبه؟

موتور تقویتیه؟؟:icon_razz

paymanonline
29 March 2006, 11:30 AM
من نگفتم 100 گفتم تا نزدیک 100 ولی از 90 میزنه بالا
ولی شتاب ماشین من 206 رو میگیره
گاز خورش خیلی خوبه
قابل توجه دوستان عزیزی که انژکتری هستن شما هیچ وقت ماشین رو نمیتونین تا آخر گاز بدین دور موتور بالا 6200 موتور خاموش میشه

Shahzadeh kocholoo
29 March 2006, 11:42 AM
من نگفتم 100 گفتم تا نزدیک 100 ولی از 90 میزنه بالا
ولی شتاب ماشین من 206 رو میگیره
گاز خورش خیلی خوبه
قابل توجه دوستان عزیزی که انژکتری هستن شما هیچ وقت ماشین رو نمیتونین تا آخر گاز بدین دور موتور بالا 6200 موتور خاموش میشه



دوست عزیز موتور خاموش نمیشه بلکه انزکتورها قطع می کنند !!
خاموش میشد که ماشین میرفت تو در و دیوار !!!!

اینم بخاطر سلامت موتور هست !!

وگرنه سمندم دنده 2 روی 90 95 تا قطع می کنه !!
تصور کن دور موتور ÷راید 6500 بشه :icon_razz 2 بار 6500 7000 بیادا ماشین مرخصه اونم پراید!!

paymanonline
29 March 2006, 01:49 PM
منظور منم همین بود
مرسی

Mohsen_d_62
29 March 2006, 03:54 PM
در جواب اون آقایی که گفتن شمع تو شتاب تائثیر داره نه تو حداکثر سرعت باید بگم که اگه اینجوری بخواهید مقاومت منفی ایجاد کنید که نمیشه . من دارم میگم گاز خور ماشین بهتر میشه گاز خور ماشین فقط تا ته چسبیدن عقربه دور موتور نیست ثانیاً من گفته بودم که اگه با هر 500 دوری که من با ماشین اضافه میکردم سرعت من 10 کیلومتر اضافه میشد پس ماشین اون دوستمون که تو دور موتور 6000 150 تا داشتن بازم یه 10 کیلومتری کمتر از مال بنده راه میره . در مورد انژکتوری بودن هم دقت کنید که انژکتور باعث بهتر مصرف کردن بنزین میشه و باعث میشه ماشین سالم کار کنه . من حاضرم ماشینم رو دور موتور 5000 هم به قول شما خاموش بشه ولی اون دودی که از اگزوز پزاید های کاربراتوری خارج میشه هیچ وقت از اگزوز ماشین من خارج نشه . چون اینجوری شما که شتاب ماشینت 206 رو میگیره واسه این لذتی که میبری باید هی بنزین بریزی تو باک نه مثل من که بالای 380 کیلومتر رو با 25 لیتر تو شهر راه میرم و تو یادگار امام با 4 سرنشین دنده 2 رو رو 90 تا که بیشترم جا داشت و سه رو رو 120 میدم 4 . یکم از این تعصب های الکی و غیر فنی دست بردارید . شما چرا نمیگی با کولر ماشین چقدر راحتی تا بازم ببینیم این شتاب و قدرت زمان کولر گرفتن هم همینه ؟؟؟ ما که با همون 4 تا سرنشین کولر میگیریم آمپر آب از وسط رد نمیشه . بابا آخه کاربراتور مال قرون وسطی هستش نه مال الآن که انقدر دارید میزنید تو سر انژکتور .

p_fox_p
29 March 2006, 09:51 PM
:
ببخشید اقایی که با ماشینت با 4 تا سرنشین توی لابد سر پایینی یادگار 90 تا پر کردی!!!
من خیلی برام جالبه بدونم کجای نوشته هام زدم تو سر انژکتور که فقط از این همه ادم شما تونستی کشف رمز یا زهراش بکنی!
و خیلی هم برام جالبه که شما از کجا دیدی از اگزوز ماشین من دود میاد بیرون!

چیز جالب دیگه اینه که شما توی زمستونم با ماشینتون کولر میگیرین؟ احتمالا پس به خاطر سرمای هوا بوده که درجه آبتون از وسط بالا تر نرفته.
پیمان جان از شما بعید که اینقدر زود عصبانی بشی
در مورد کولر من به شما اطمینان میدم که درجه آب پایین میاد
دوستان باید توجه کنن که از موقعی که صفحه آمپر پراید عوض شد در شرایط معمولی هوا درجه آب نزدیک وسط باقی میمونه که وقتی کمی از وسط میگذره فن روشن میشه ولی تو صفحه های قدیمی این طور نیست یعنی در شرایط حاد درجه روی وسط میاد:icon_cool

Mohsen_d_62
29 March 2006, 09:57 PM
راستی یه چیز دیگه ببینم کی میدونه واسه چی تو زمستون لازمه که کولر تو ماشین روشن بشه ( البته بدون سر نشین تا یخ نزنه ) ؟؟؟ چون اتصالات و شیلنگ ها و عایق هایی که برای جلوگیری از نشت به کار رفته خشک نشن و ترک نخورن . میگید نه تشریف ببرید نمایندگی سئوال بفرمائید .

sogoli
30 March 2006, 12:20 AM
از دوستان عزیز خواهش می کنم بحث رو منحرف نکنند ( مهندس و گواهینامه و 18 چرخ و ....:icon_razz )

alireza_shd
30 March 2006, 09:58 AM
تذکر:
لطفاً بحث را از بستر اصلی خارج نکنید

Mohsen_d_62
30 March 2006, 12:34 PM
تذکر:
لطفاً بحث را از بستر اصلی خارج نکنید
چشم رعایت میشه .:icon_cool

Shahzadeh kocholoo
31 March 2006, 12:33 AM
راستی یه چیز دیگه ببینم کی میدونه واسه چی تو زمستون لازمه که کولر تو ماشین روشن بشه ( البته بدون سر نشین تا یخ نزنه ) ؟؟؟ چون اتصالات و شیلنگ ها و عایق هایی که برای جلوگیری از نشت به کار رفته خشک نشن و ترک نخورن . میگید نه تشریف ببرید نمایندگی سئوال بفرمائید .

الا که بحث رو منحرف کردید حداقل کامل بگید



علت اصلی :

جریان یافتن گاز کولر برای جلوگیری از در رفتن و افت کردنه *

paymanonline
31 March 2006, 11:34 AM
دقیقا همین طور هست چون گاز درون مخزنش ته نشین میشه
البته به خاطر عایق ها هم هست ولی دلیل اصلی همون جرین یافتن گازه

Mohsen_d_62
31 March 2006, 12:11 PM
همونطور که میدونید مخزن گاز کولر با روغن مخصوص و گاز خنک کننده پر میشه مثل موتور یخچال دلیل اون هم به نظر من 2 تا دلیل داره :
1 - با وجود این روغن با کارکرد کمپرسور گاز کولر با فشار این روغن راحت تر به جریان در میاد چون این گاز که فکر میکنم همون گاز فرو باشه وقتی خنک میشه به شکل مایع در میاد و تو گرما به شکل گاز البته این سرما و گرما یه درجه مشخص و معین داره که این خاصیت این گاز دلیل استفاده اونم هست .
2 - اگه دقت کرده باشید وسائلی که با گاز کار خنک کردن رو انجام میدن در داخل لوله های ارتباطی خودشون و در صطح داخلی اون لوله ها و حتی بعضی اوقات سطوح بیرونی برفک زده میشه که این روغن برای جلوگیری از یخ زدگی استفاده میشه و از خشک شدن و ترک خوردن شیلنگ ها جلوگیری میکنه .
پس در صورتی که این گاز و روغن که به هم وابسته هستن ته نشین بشن شلنگ ها خشک میشن پس به عبارتی شما با این کار باعث میشید این سیستم از حالت خشکی در بیاد .

config
1 April 2006, 11:36 AM
در جواب اون آقایی که گفتن شمع تو شتاب تائثیر داره نه تو حداکثر سرعت باید بگم که اگه اینجوری بخواهید مقاومت منفی ایجاد کنید که نمیشه . من دارم میگم گاز خور ماشین بهتر میشه گاز خور ماشین فقط تا ته چسبیدن عقربه دور موتور نیست ثانیاً من گفته بودم که اگه با هر 500 دوری که من با ماشین اضافه میکردم سرعت من 10 کیلومتر اضافه میشد پس ماشین اون دوستمون که تو دور موتور 6000 150 تا داشتن بازم یه 10 کیلومتری کمتر از مال بنده راه میره . در مورد انژکتوری بودن هم دقت کنید که انژکتور باعث بهتر مصرف کردن بنزین میشه و باعث میشه ماشین سالم کار کنه . من حاضرم ماشینم رو دور موتور 5000 هم به قول شما خاموش بشه ولی اون دودی که از اگزوز پزاید های کاربراتوری خارج میشه هیچ وقت از اگزوز ماشین من خارج نشه . چون اینجوری شما که شتاب ماشینت 206 رو میگیره واسه این لذتی که میبری باید هی بنزین بریزی تو باک نه مثل من که بالای 380 کیلومتر رو با 25 لیتر تو شهر راه میرم و تو یادگار امام با 4 سرنشین دنده 2 رو رو 90 تا که بیشترم جا داشت و سه رو رو 120 میدم 4 . یکم از این تعصب های الکی و غیر فنی دست بردارید . شما چرا نمیگی با کولر ماشین چقدر راحتی تا بازم ببینیم این شتاب و قدرت زمان کولر گرفتن هم همینه ؟؟؟ ما که با همون 4 تا سرنشین کولر میگیریم آمپر آب از وسط رد نمیشه . بابا آخه کاربراتور مال قرون وسطی هستش نه مال الآن که انقدر دارید میزنید تو سر انژکتور .
اولا عصبانی نشو
دوما آمپر پراید (حداقل مال من) هیچ وقت از وسط رد نمی شه. در ضمن داداش ماشین من 5.5 تو هر 100 کیلومتر می سوزونه .:icon_arro :icon_arro

Mohsen_d_62
1 April 2006, 03:07 PM
اولا عصبانی نشو
دوما آمپر پراید (حداقل مال من) هیچ وقت از وسط رد نمی شه. در ضمن داداش ماشین من 5.5 تو هر 100 کیلومتر می سوزونه .:icon_arro :icon_arro
خوبه پس یکی مثل خودم پیدا شد منم همینو میگم بابا از وسط رد نمیشه . البته ماشینی که تو یه سری ساخت با مال خودمون بوده رو دیدم که همیشه بالاتر از وسطه یعنی رو آخرین خط سقید . مشخص نیست چرا این ماشینها اینجورین . در مورد بنزین هم شما تو کجا این مصرف رو داری ؟ و ماشینت چیه ؟ کاربرات یا انژکتور ؟ کدوم کیت رو داره ؟ ساژم یا زیمنس ؟

Shahzadeh kocholoo
1 April 2006, 04:47 PM
اینو مد نظر داشته باشید میزان مصرف خلی به نوع رانندگی بستگی داره

5/5؟؟

معرکه هست !!

یعنی ماشین شما از استاندارد شرکت بالا تره !!!!



جلل خالق :icon_arro :icon_razz :icon_razz

dr_mehry
1 April 2006, 08:58 PM
منم که قبلا پراید داشتم (مدل 83) مصرفش 5.5 بود . آم÷ر هم هیچ موقع از وسط بالاتر نمی یاد.البته من توی یک شهر کویری زندگی می کردم

IRAN PARAST
28 October 2008, 10:50 AM
سلام
من هرچی ماشینو گاز میدم بیشتر از 150 تا نمیره مدلشم 86 چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

پیشاپیش متشکرم

XELTEK
28 October 2008, 10:57 AM
خوبه پس یکی مثل خودم پیدا شد منم همینو میگم بابا از وسط رد نمیشه . البته ماشینی که تو یه سری ساخت با مال خودمون بوده رو دیدم که همیشه بالاتر از وسطه یعنی رو آخرین خط سقید . مشخص نیست چرا این ماشینها اینجورین . در مورد بنزین هم شما تو کجا این مصرف رو داری ؟ و ماشینت چیه ؟ کاربرات یا انژکتور ؟ کدوم کیت رو داره ؟ ساژم یا زیمنس ؟

امپر پراید تا خط یکی مونده به اخر میره و بعد وقتی رسید اونجا فن میگیره و سریع امپر میاد پایین

در ضمن نگران امپر نباشید حتی تاسه میلی متری قرمز هم رفت مهم نیست ! فقط آب رادیات رو چک کنید اونم نه از رادیات از مخزن !

در مورد سرعت هم که میگین از 150 بیشتر نمیره باد لاستیک ها و نوع سوخت و وزن ماشین و وضعیت بالانس لاستیک ها و نحوه دنده دادن ها مهمه !

google.yahoo
28 October 2008, 12:59 PM
مصرف ماشینم منم (83 ساژم) حدود 6 و آمپرم تا حالا از وسط بالاتر نیومده .

jalil_enrique
29 October 2008, 02:07 PM
به نظر من باید به دور موتور نگاه کنی.. دور موتور بهتره از 3500 تا 4000 بالاتر نره... تنها راه تعیین حداکثر سرعت همینه

alioj
20 December 2008, 12:57 AM
پراید ما مدل 83(مهر) هست
امروز بیشتر از 30 تا تو دنده یک نتونستم برم(صدای ماشین رفت عرش)
در دنده دو هم بیشتر از 65 تا نشد چون که دیگه موتور داشت میترکید



دوست عزیز به دوستان دیگه کاری نداشته باشید اونا تاپیک سمند و امثالم رو اشتباه اومدند


دوست عزیز دور موتور نرمال پراید 4000 تا هست و بیشتر هم نیست که با این دور موتور

1=35
2=65
3=85
4=120
5=155

IRAN PARAST
20 December 2008, 09:07 AM
درود

من تو دنده پنج هرکاری کردم بیشتر از 150 نرفت ولی یکی از دوستام میگه تا 170 رفته بنظرتون ماشینم چه اشکالی داره؟؟؟

behroz222
5 January 2009, 07:36 PM
والا با اين ماشينا نبايد از دور موتور پيشنهادی خود کارخانه بيشتر رفت، يهو موتور مياد پايين!!! :)


1=25
2=40
3=70
4=100
5=...
تو همه اين سرعت ها دور موتور تقريباً رو 3200 هستش
افریین این درسته بهترین دور موتور در حالت عادی 2000 تا 2500 هست سرعت و دنده مهم نیست برای تعویض دنده باید دور موتور رو به 3200 برسونیم - در سر بالایی یا برای سبقت به 4000 هم میتونه برسه اینا برای انکه بهش فشار نیاد وگرنه پراید بیشترین قدرت را در دور5500 میده که مجاز هم هست

sedeigh
11 January 2009, 01:52 PM
1.45
2.95
3.120
4.?
5?